Замена задних амортизаторов подвески Хендай Гетц

Пружины задней подвески на Hyundai Getz наиболее уязвимы к нагрузкам на кузов. Однако не все владельцы этого автомобиля знают, как заменить этот компонент. Поэтому в этой статье мы рассмотрим, как заменить этот компонент, а также рассмотрим выбор пружин.

Видео

Видео расскажет о процессе замены задних амортизаторов, нюансах и тонкостях работы

Процесс замены

Процедура замены амортизаторов задней подвески на автомобиле Hyundai Götz достаточно проста, если следовать всем инструкциям и рекомендациям. Все дело в безопасности, поскольку одно неловкое движение или неправильное обращение с автомобилем может привести к его падению и травмам. Для замены стоек вам понадобится набор гаечных ключей и отверток. Итак, давайте рассмотрим порядок замены этого компонента:

1. Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите упор стойки, чтобы он случайно не упал.

   

   Прежде всего, спуститесь вниз и смажьте болт WD-40 или аналогичным средством. Ближе к колесу находится приваренная гайка. Идите и выпейте чашку чая, пока болт мокнет.

2. Снимите заднее колесо.

   

   Взяв отвертку с головкой на 17, открутите болт (но не вынимайте его), который удерживает амортизатор снизу.

3. Выверните верхний болт, крепящий стойку к кузову.

   

   Залезайте в багажник. Снимите пластиковую планку (крючки по бокам).

4. Открутите крепление амортизатора.

   

   Открутите крышку с помощью плоской отвертки. Удалить. Снимите пластиковый конус. Вы можете видеть вал амортизатора с гайкой. Открутите гайку с помощью торцевого ключа №17. Рано или поздно шток амортизатора начнет проворачиваться вместе с гайкой, поэтому удерживайте его на месте гаечным ключом 6 мм.

5. Снимите верхнюю пластину амортизатора.

   

   После откручивания гайки снимите металлическую шайбу и резиновую втулку. Не теряйте его.
   Затем выкрутите болт в нижней части. Амортизатор свободен. К сожалению, амортизатор не вынимается. Через некоторое время я поднял машину домкратом и снял амортизатор. Я не снимал колеса.

6. Снятие амортизатора.

   

   На первый взгляд, бампер был в довольно хорошем состоянии, но когда я попытался отсоединить от него пластиковую отделку, пластиковая отделка порвалась. Давайте посмотрим на резинки. Нижняя резиновая втулка (на ней, кстати, есть индикатор Up) изменила форму и разбухла.

7. Давайте заменим амортизатор.

   

   Также со старого амортизатора снимите металлическую чашку и втулку. Они были сильно зажаты, помогли WD-40 и молоток. Установите новый амортизатор. Вставьте пластиковый ховер в бампер. Не забудьте накачать амортизатор. Теперь он собран, как и прежде. Сначала бампер, затем металлическая чашка, сверху металлическая втулка и резиновая втулка. Со старых снимается только металлическая чашка и металлическая втулка. Поставьте его на место, его трудно не заметить. Положите сверху резиновую втулку и металлическую шайбу. Затяните болт и гайку. Кстати, родная гайка на 17 (она была куплена у меня), но Kayaba кладет в комплект гайки на 15. В связи с этим возникает интересный вопрос: насколько туго ее нужно затягивать?
   В руководстве сказано, что нижний болт должен быть затянут на 100-120 Н*м, а верхняя гайка на 20-30 Н*м, или шток поршня должен выступать над гайкой на 20,2+/-1 мм (и это более или менее так на оригинальных амортизаторах). Хорошо, я начинаю затягивать гайку, но она никак не может достичь 20 мм. Я решил проверить, подходит ли резьба. И действительно, нити каябы заканчиваются раньше, чем оригинал. Поэтому мы вкручиваем его до упора.

8. Повторная сборка.
9. Пружина с другой стороны меняется идентично.

Выбор амортизаторов

Стоит тщательно выбирать задние амортизаторы, так как именно они несут нагрузку при перевозке груза, а также амортизируют плохое дорожное покрытие, что довольно часто встречается в дикой природе страны.

Оригинал

Компоненты амортизатора и его узлы:

Амортизатор — 55310-1C200. Цена — 5000 рублей.

Хаб — 55315-07000

Верхняя часть с подушкой — 55323-07000

Нижняя подушка — 55324-07000

Буфер — 55326-1C000

Пылезащитная крышка плунжера — 55370-1C000

Аналоги

Помимо оригинальных деталей, существует ряд аналогов, которые сертифицированы и рекомендованы для использования в автомобилях семейства Getz

Вывод

Замена амортизаторов задней подвески Hyundai Getz довольно проста. Стоит отметить, что с увеличением количества поддельных деталей на автомобильном рынке, следует тщательно выбирать деталь, особенно проверяя, есть ли у нее оригинальная упаковка, голограммы, сертификаты, а также знаки качества. Помните, что некачественная запасная часть может прослужить не так долго, как оригинальная, даже если это подделка.