Многие водители сталкивались со свистящим звуком, когда утром выходят из дома и заводят машину. Однако не все знают, что вызывает этот эффект. И более того, как устранить его самостоятельно.
Видео
Из видео вы узнаете, почему свистит ремень в автомобиле.
Определение причин неисправности
Свист двигателя при запуске знаком многим водителям. Так, большинство владельцев Hyundai I30 могут вспомнить этот звук при запуске двигателя зимой и после нее. Это означало, что ремень водяного насоса нуждается в подтяжке или замене. Все изменилось с развитием автомобильных технологий. Количество таких ремней в автомобилях увеличилось.
Стоит определить, почему при запуске двигателя слышен свистящий звук. Основной причиной является повреждение или растяжение одного из приводных ремней двигателя. Чтобы определить неисправность, почувствуйте натяжение каждого ремня. Возможно, один из этих компонентов привода нуждается в замене, поскольку срок его службы истек или он имеет заводской дефект, что в наше время не редкость.
Методы устранения
Свистящий ремень — это, вероятно, единственная причина, по которой двигатель может свистеть при запуске. Это означает, что приводной компонент находится в напряжении и проскальзывает на шкиве. Это вызывает значительное увеличение износа самого ремня, что неизбежно приводит к трагедии в приводном механизме, если, конечно, вовремя не исправить ситуацию. Рассмотрим, ремонтные и диагностические мероприятия по устранению свиста в двигателе.
Привод газораспределительного механизма
Свист двигателя из-за неисправности ремня ГРМ — это более чем актуально. Несвоевременная замена детали приводит к поломке системы синхронизации и неизбежному возникновению дорогостоящих неисправностей.
Средний ремень, даже самый лучший, следует заменять не позднее, чем через 50-70 000 км. Как правило, производители автомобилей указывают интервалы ГРМ в своей технической документации и сервисных книгах. В любом случае, водитель должен следить за состоянием узлов и деталей двигателя своего автомобиля.
Чтобы определить состояние ремня ГРМ, необходимо снять крышку ремня ГРМ. Затем открутите натяжитель и проверьте привод. На ремне не должно быть трещин, потертостей и других явлений, которые неизбежно приводят к поломке ремня. Также стоит отметить, что натяжение детали очень важно, так как слишком натянутый ремень является тяжелым приводом, что увеличивает износ резинометаллической части. Если натяжение слишком слабое, деталь будет проскальзывать, вызывая свист. Но в современных автомобилях используются зубчатые ремни, которые свистят при сильном износе.
Приводные ремни навесного оборудования
Здесь ситуация такая же. Проскальзывание ремня вызывает свистящий шум при запуске. Однако через некоторое время свист может прекратиться. Однако не надейтесь на это, так как деталь необходимо заменить — и как можно скорее.
Другой причиной свиста, в редких случаях, может быть неисправный водяной насос или приводные шкивы. Например, в насосе установлен подшипник, который со временем изнашивается. Поэтому из-под этого компонента может происходить утечка охлаждающей жидкости, которую довольно трудно обнаружить, особенно если она капает. Поэтому износ элемента может привести к его вращению, и металл трется о другой металл, что приводит к возникновению звука. Известно, что компоненты расширяются при нагревании, поэтому подшипник, нагреваясь во время работы, расширяется и перестает вращаться в гнезде подшипника.
Деформация приводных шкивов также может вызвать шум и свист, так как ремень проскальзывает в одном месте и не может зафиксироваться должным образом. Хуже всего, если в результате деформации приводной ремень трется о другие детали.
Вы можете самостоятельно диагностировать и заменить поврежденные компоненты, если вы знакомы с конструктивными особенностями вашего автомобиля, или же вы можете обратиться в автосервисный центр за помощью профессиональных автослесарей. Стоит отметить, что ранняя диагностика предотвращает более серьезные повреждения приводного механизма и его компонентов.
Вывод
Причиной свиста двигателя Hyundai I30 при запуске является неисправность ремня привода вспомогательных агрегатов. Реже свист может быть вызван износом синхронизаторов и других компонентов. Для устранения неисправности необходимо провести диагностику и заменить неисправный ремень, чтобы предотвратить дальнейшие негативные последствия для трансмиссии.
